1) Перед лицом авиационной индустрии основной и самой сложной задачей на данный момент стоит задача уменьшения затрат на обслуживание воздушного судна, с одновременным увеличением безопасности.

2) Обслуживание источника питания систем аварийного освещения занимает определенное время и требует определенных затрат, а также является классическим примером косвенных затрат компании, не связанных с объемом пассажироперевозок напрямую.

 3) Таким образом, STG Aerospace выпустила на авиационный рынок новую систему электроснабжения и мониторинга аварийного освещения WEPPS (Wireless Emergency Primary Power System), устанавливаемую «на весь срок эксплуатации воздушного судна», которая положит конец необходимости регулярного обслуживания и проверок освещения, требующих затрат человеческого труда.

5) Традиционные системы аварийного освещения не совершенны и требуют:

• Постоянной необходимости обслуживания батарей

• Затрат по замене батарей каждые 3 – 5 лет

• Ежедневных визуальных проверок освещения

6) Эти проверки вырастают в дополнительные расходы по обслуживания воздушного судна.

 7) Система WEPPS была создана, чтобы автоматизировать процесс диагностики системы и в сущности избавится от постоянных затрат связанных с системами аварийного освещения.

8) WEPPS характеризуется батарейными модулями, не требующими перезарядки, которые заменяют традиционные блоки батарей/заряжающих устройств NiCd и предлагают решение «установил и забыл»:

• Нет необходимости в обслуживании

• устанавливается «на весь срок эксплуатации ВС

• Устанавливается в те же места и использует те же крепления, что и существующая система

• Одинаковые механизмы контроля освещения

• Меньший вес

 9) WEPPS функционирует, используя как электропитание воздушного судна так и электропитание от батареи.
 Электропитание воздушного судна используется для проверки освещения и получения статуса системы ежедневно.
 Электропитание от батареи осуществляется только лишь в том случае, если наступает аварийная ситуация.

10) Но то, что также делает систему WEPPS уникальной – это "УМНАЯ" беспроводная система мониторинга состояния.
Мониторинг обеспечивается простым электронным опросом модулей батарей, контролем электрической проводки  и ламп  освещения, присоединенных к каждой батареи.

11) Эта информация передается по системе беспроводных приемопередатчиков, содержащихся в каждом из модулей батарей, и отображается на панели блока диагностики.

Панель блока диагностики располагается в передней части самолета, около кабины, и при нажатии определенной комбинации кнопок, вся система аварийного освещения может быть автоматически протестирована менее, чем за 10 секунд.

13) Панель диагностики работает по принципу «светофора», указывающую общий статус системы.

• Зеленый – система полностью работоспособна

• Желтый – нет MEL критического сбоя системы

• Красный – MEL критический сбой системы

14) Если имеется неисправность, LCD дисплей на мониторе укажет характер повреждения, местоположения и необходимое действие для его устранения
 Продуманная концепция работы системы гарантирует, что аварийное освещение не будет задействовано вследствие человеческой ошибки.

15) Система WEPPS - новое поколение систем аварийного освещения от компании STG Aerospace дает владельцам воздушного судна следующие уникальные преимущества:

• Установка «на весь срок эксплуатации воздушного судна»

• Простой статус вылет разрешен/запрещен

• Автоматическая система локализации повреждений

• Замена старого поколения батарей на батареи «внешне аналогичные»

• Простая установка

• Отсутствие технического обслуживания

• Отсутствие систематических проверок

• Отсутствие перезарядки

• Отсутствие фактора человеческой ошибки

• Меньше бумажной работы

• Меньше затрат

• Меньше технического обслуживания

• Безопасность в полете

WEPPS(Wireless Emergency Primary Power System) – это новое поколение системы электропитания для аварийного освещения со встроенной беспроводной системой мониторинга.

Для авиакомпаний это означает:

А. Аккумуляторные модули батарей, которые никогда  не потребуют зарядки или технического обслуживания

Б. Способ проведения ежедневных проверок всей системы аварийного освещения меньше, чем за 10 секунд

WEPPS была создана в качестве легкой «самозаряжаемой» замены существующих батарей и может принести всемирному авиационному бизнесу годовую экономию более миллиарда долларов!

WEPPS решает проблемы, созданные старой аварийной системой освещения на воздушном судне:

Обычная аварийная система снабжается электропитанием от аккумуляторных батарей  NiCd, которые имеют высокую стоимость при закупке, тяжелый вес и требуют постоянное техническое обслуживание; они увеличивают стоимость хранения из-за лимитированного места (вопрос резервирования мест при хранении запасов), а также из-за требования к хранению запасных батарей для установки вне границ воздушного судна; они имеют перезарядную технологию с ограниченным «количеством циклов»; они обычно требуют замену каждые 3-5 лет, они токсичны для окружающей среды и нуждаются в специальной утилизации. Требуют обязательного «обхода» и проверок MEL (минимально необходимого имущества), которые обычно осуществляются высокоплачиваемым персоналом. Требуют протоколов «осмотра» для выявления проблем по эксплуатации – добавочная стоимость и задержки

Эти проблемы суммируются в значительные излишние затраты для организации эксплуатирующей воздушные судна.

WEPPS служит примером стремления STG уменьшить затраты по эксплуатации воздушного средства, а также стремлением сделать полеты более безопасными. Мы применяем  одобренные технологии, в качестве рационализаторского предложения в целях уменьшения операций, включающих работу персонала. Система WEPPS позволяет:

·         Решение «пригодное для жизни» - при  однократной установке больше не требует зарядки и эксплуатации

·         Автоматизированная система  BITE (аппаратура системы встроенного контроля) и мониторинг состояния:

- Исключает ежедневные «обходы» по техническому обслуживанию системы MEL  путем автоматизации процесса от единственной станции мониторинга;

- Исключает затраты времени на выявление нарушений выполняемых вручную путем отражения информации по месту расположения, причине и необходимым действиям, требуемым для устранения любого повреждения системы;

- Исключает установившуюся практику  технического обслуживания батарей посредством дизайна изделия, основанного на более подходящей технологии батарей первичных элементов; 

- Исключает временные затраты и затраты на планирование, требуемые для «тренировочных циклов», необходимых для технологий системы NiCd.

·         Облегченный вес – способствует уменьшению производственных затрат

·         Сокращенные затраты по инвентаризации – батареи согласованы, не требуют технического обслуживания, батареи первичных элементов (не требующие подзарядки), срок годности которых неограничен, а также функциональные возможности которых являются прогнозируемыми. Не существует требования для условных запасных частей, а также уходит до 80% меньше площади для хранения, по сравнению с технологией  системы NiCd.

·         Более безопасная эксплуатация – в последнее время на авиалинии, чьи инженеры, испытывающие достаточно большое давление, не справляются с техническим обслуживанием аварийных батарей и систем надлежащим образом, накладываются значительные штрафы. WEPPS практически исключает такие риски, путем исключения человеческого фактора.

Все эти преимущества устраняют излишние затраты операторов авиалиний.

...на главную

Copyright © 2009 Айринг. Все права защищены.